輸送帶的散狀物料的皮帶輸送機，承載斷的托輥間的距離大約是零點八到一點五米，回程段的托輥間距為二到三米，而整個輸送機的承載段除了特殊部分都是如此。一臺給定的皮帶輸送機是由于各處張力與載荷不同，允許的最大托輥間距各處也就不相同，而托輥的等間距布置并沒有考慮輸送各部分的具體情況，所以，在同一臺輸送機上使用不同的托輥間距是更加符合輸送機實際情況，同時，這種不等間距的設計可以減少整個輸送機的托輥數量，從而降低皮帶輸送機的運營費用，托輥不等間距的設計是在不影響輸送機性能的前堤下把扦輥間距加大，因而要求當增大的扦輥間距時，必須保證皮帶輸送機托輥仍能導向輸送帶，不允許現現跑偏，輸送帶槽角必須保護不變，不允許漏料。

    增大托輥給間距會增大每組托輥組上的載荷。為了確保運行可靠，就必須要保證托輥組能夠承受相應的載荷，生產企業技術再設計的時候會考慮長距離皮帶輸送托輥間距的分級布置，還可以在保證皮帶輸送機正常運行的前堤下減少扦輥數量組的數量和設備投資，降低能耗。皮帶機托輥間距的分級，考慮到工藝和設計的情況，可以將皮帶輸送機分成三一米至五一米為一段，根據相對應的計算得出分級主要在低張力區上。