優化托輥性能是節能的重要途徑。選用低摩擦系數的托輥，能夠有效降低輸送帶運行時的阻力。目前，市場上采用高分子材料制作的托輥，其旋轉阻力系數比傳統托輥降低了 30% - 50%。同時，合理調整托輥間距也能減少能耗。在保證輸送帶和物料穩定運行的前提下，適當增大托輥間距，可降低托輥與輸送帶之間的摩擦損耗。但需要注意的是，托輥間距的增大要以不影響輸送效果為前提。

對驅動系統進行節能改造也十分關鍵。采用變頻調速技術，根據實際輸送量自動調節帶速。當輸送量較小時，降低帶速運行，可減少電動機的功率消耗；當輸送量增大時，提高帶速滿足生產需求。相較于傳統的恒速運行方式，變頻調速可使驅動系統節能 20% - 30%。此外，選用高效節能的電動機和減速器，也能提升驅動系統的整體效率，降低能耗。

輸送帶的選型和維護同樣影響節能效果。選擇輕量化、高強度的輸送帶，既能滿足承載要求，又能降低運行阻力。同時，定期對輸送帶進行清理和維護，避免物料殘留增加運行負荷。及時修補輸送帶的破損處，防止因輸送帶跑偏、打滑等問題導致能耗增加。

優化輸送工藝也有助于節能降耗。合理規劃輸送路線，減少不必要的彎道和提升高度，降低物料輸送過程中的能量損耗。在滿足生產需求的前提下，盡量采用水平輸送或小傾角輸送，避免大傾角輸送帶來的額外能耗。

通過以上對托輥、驅動系統、輸送帶以及輸送工藝等方面的優化，能夠顯著降低 TD75 型帶式輸送機的能耗，實現節能降耗的目標，推動工業生產向綠色、高效方向發展。